5. díl - Mocná La Poderosa 4 opět v plné síle
La Poderossa 4 žere litr oleje na 300 km, karbonuje svíčku, nestartuje, nejede. Svíčku čistím i dvakrát denně... Ranní rozcvička na nakopávačce, pokaždé roztlačuju, funím, potím se, nadávám, modlím se, šroubuju, čistím... Mám toho dost! La Poderossa 4 prostě potřebuje generálku motoru!
Ve městě Pithoragar je jediný autorizovaný zástupce Royal Enfield v celém indickém Himaláji. Mám to skoro při cestě. Za 3 dny (přes víkend) přišel kurýrem z Nového Dilí: píst, válec, kroužky, čep, sada těsnění. V garáži dealera jsme to s jejich mechanikem jménem Monu přeskládali během chvilky. La Poderossa je opět v plné síle! Starý díly balím do krabice, kurtuju na motorku a beru Kemalovi. To je majitel La Poderossy 4, kterou mám od něj z půjčovny z Manálí.
Prvních 1000 km musím zajíždět, maximálkou do 100 km/h. Před sebou mám pár kiláků na hranici s Nepálem. Tam mě čeká první a jediná rovná silnice na mojí cestě, která vede tropickou nížinou podél masivu Himaláje skoro tisíc kilometrů. Holt to na nepálské „Route 66“ bude kochačka krajinou...
1. Monu finishuje 3. R.E. Club na Kardung La pred lety... 2. Pithoragar R.E. Team, ja, Monu a Sir. G.S.Chauhan
Comments